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#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }至於一般車主與乘客共乘服務方面,即將在2018年2月1日上線的「滴滴順風車」,將以非營利性的共乘訊息媒合平台為主,提供乘客直接補貼車主少許共乘金額(油錢+過路費+車輛折舊等)、車主可避免高乘載限制的雙贏方式來提高交通運輸效率。至於「滴滴順風車」是否會淪為白牌私家車或造成乘客安全的危險?樂迪科技副總經理蕭明曙表示,在滴滴順風車的車主條件方面,除了需有良民證、車齡及肇事限制外,一天也以最高三趟的限制進行規範,同時在乘客安全方面,除了有團體保險與路程分享外,同時設有來電號碼隱藏、一鍵報案、駕駛安全備機制等,作為車主與乘客間的保障。2月1日上線的「滴滴順風車」服務將設有乘車通報機制。記者林鼎智/攝影 分享 facebook 由樂迪科技代理,名為「滴滴出行」的 App 叫車服務平台,與全國計程車隊攜手合作,於今(19)日正式上線試營運。圖/滴滴出航提供 分享 facebook 樂迪科技總經理王慈雍(左),副總經理蕭明曙(右)出席記者會。圖/滴滴出航提供 分享 facebook
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